Український склад комплектуючихПроєкт USK
UKRSKINDUSTRIAL COMPONENTS

МАТЕРІАЛИ, КЛЕЇ ТА ПОКРИТТЯ

Alteos — електрохромні затемнювані вікна пасажирського салону (блокують до 99,997 % видимого світла, понад 70 000 циклів)

Електрохромні затемнювані вікна пасажирського салону замість пластикових шторок, у темному стані блокують 99,997 % видимого світла. Ресурс понад 70 000 циклів затемнення й освітлення, технологію перевірено в понад 100 мільйонах виробів. Призначені для комерційних літаків і ділової авіації.

Принцип
електрохромний гель між двома тонкими склами з прозорими провідними покриттями
Затемнення
від яскравого прозорого до повністю темного з проміжними рівнями; блокує 99,997 % видимого світла
Ресурс
> 70 000 циклів затемнення/освітлення; технологія перевірена в > 100 млн пристроїв
Живлення
низьковольтне постійне; при зникненні живлення прозорий стан

Технічні характеристики

Принципелектрохромний гель між двома тонкими склами з прозорими провідними покриттями
Затемненнявід яскравого прозорого до повністю темного з проміжними рівнями; блокує 99,997 % видимого світла
Ресурс> 70 000 циклів затемнення/освітлення; технологія перевірена в > 100 млн пристроїв
Живленнянизьковольтне постійне; при зникненні живлення прозорий стан
Оптикакольорова нейтральність у всьому діапазоні, висока прозорість, дуже мала каламутність; блокує УФ, знижує ІЧ
Конструкціяпанель між внутрішньою пилозахисною кришкою та зовнішнім конструкційним вікном; без рухомих частин, безшумна
Керуваннякнопка біля крісла; опційно бортова мережа для пріоритету екіпажу та моніторингу

Характеристики подано за технічною документацією. Оновлено .

Опис

Панель встановлюють між внутрішньою пилозахисною кришкою та зовнішнім конструкційним вікном салону. Вона складається з двох тонких стекол із прозорими струмопровідними покриттями, між якими розміщено електрохромний гель, і загерметизована по периметру. Під невеликою сталою напругою гель темнішає, а після зняття напруги стає прозорим. Напругу змінюють малими кроками, тож доступні й проміжні рівні пропускання. Пасажир натискає кнопку біля крісла й обирає стан від яскравого прозорого до повністю темного. Колір лишається нейтральним протягом усього переходу, прозорість висока, каламутність мала на будь-якому рівні. Живлення низьковольтне постійне, а за його зникнення вікно стає прозорим. Рухомих частин немає, вікно безшумне й легше за механічні шторки, воно блокує ультрафіолет і знижує пропускання інфрачервоного випромінювання. За потреби вікна об'єднують бортовою мережею для пріоритетного керування екіпажем і контролю стану.

Як підібрати модель

Alteos ставлять замість пластикових шторок там, де потрібне плавне регулювання світла й відсутність рухомих частин. Рівень затемнення пасажир задає кнопкою біля крісла, а пріоритетне керування для екіпажу з'являється, якщо підключити бортову мережу. Для самого прозорого пластику дивіться Opticor, а для міжшарових плівок S-123, S-142 і S-158.

Запит ціни та строку поставки

Alteos — електрохромні затемнювані вікна пасажирського салону (блокують до 99,997 % видимого світла, понад 70 000 циклів). Відповідаємо протягом робочого дня.

* — обов’язкові поля

Або напишіть на office@usk.ua чи зателефонуйте +38 (044) 339-50-20.

Питання та відповіді

Скільки світла блокує вікно Alteos?

У темному стані 99,997 % видимого світла. Проміжні рівні задають малими кроками напруги.

Який ресурс вікон Alteos?

Понад 70 000 циклів затемнення й освітлення. Технологія перевірена в понад 100 мільйонах виробів.

Що станеться, якщо зникне живлення?

Вікно автоматично стає прозорим і дає максимальне світлопропускання, як того вимагають авіаційні норми.

Яке живлення потрібне вікну?

Низьковольтне постійне. Керують кнопкою біля крісла, за потреби через бортову мережу.

ЗАПИТ

Потрібна ціна, строки чи аналог?

Надішліть запит, і ми уточнимо комплектацію, строки та умови постачання. Відповідаємо на email.

Як ми працюємо з даними

UKRSK — платформа «Український склад комплектуючих», проєкт USK. Форма зберігає ваш email, опис запиту, необов’язкові ім’я та компанію, а також додані файли на сервері UKRSK для опрацювання звернення. Файли не публікуються у каталозі. Наразі форма не виконує автоматичний технічний підбір і не надсилає комерційні пропозиції. Для уточнення або видалення даних надішліть через цю форму запит із номером звернення. Не додавайте паролі, платіжні дані або матеріали, які не стосуються підбору. Технічні записи обмеження частоти запитів зберігаються окремо; рекламні трекери не використовуються.

Для контролю швидкості сторінки збираються технічні показники LCP, INP і CLS, мова, тип екрана та випадковий ідентифікатор виміру. Вони зберігаються на нашому хостингу до 35 днів; вміст форми, email, IP-адреса й повний URL не записуються до цього журналу. Cookies не використовуються; сигнали Do Not Track і Global Privacy Control вимикають вимірювання.