ПРИВОДИ ТА ПЕРЕТВОРЮВАЧІ ЧАСТОТИ
m500/m550/m650/MF + i550/i650 motec — двигуни зі вбудованим перетворювачем частоти 0,25–22 кВт
Країна: Німеччина · Модель: m500 / m550 / m650 / MF + i550 / i650 motec
Двигуни зі вбудованим перетворювачем частоти i550 motec або i650 motec — готові приводні блоки потужністю 0,25–22 кВт. Перетворювач у корпусі IP66 змонтовано прямо на трифазний двигун, тому шафовий інвертор і довгий моторний кабель не потрібні. Доступні двигуни m500, MF, m550-U, m650-U і m550-V у виконаннях B3, B5 і B14.
- Потужність
- 0,25–22 кВт
- Двигуни
- m500 IE2/IE3, m550-U IE5, m650-U IE5 120 Гц, m550-V IE6, MF
- Перетворювач
- i550 motec / i650 motec (IP66), раніше 8400 motec
- Виконання
- B3, B5, B14
Технічні характеристики
| Потужність | 0,25–22 кВт |
|---|---|
| Двигуни | m500 IE2/IE3, m550-U IE5, m650-U IE5 120 Гц, m550-V IE6, MF |
| Перетворювач | i550 motec / i650 motec (IP66), раніше 8400 motec |
| Виконання | B3, B5, B14 |
Характеристики подано за технічною документацією. Оновлено .
Опис
m500 класів IE2/IE3 комбінують з i550 motec на 0,25–7,5 кВт (1,7–48 Н·м) і з i650 motec на 0,25–5,5 кВт (1,7–35 Н·м). MF з діапазоном регулювання до 1:24 працює з i550 motec на 0,55–18,5 кВт (1,5–50 Н·м), а m550-U класу IE5 дає 0,37–11 кВт (1,9–56,5 Н·м). m650-U класу IE5 на 120 Гц на два габарити менший за двигун IE2/IE3 тієї ж потужності й має 0,75–22 кВт, а m550-V класу IE6 охоплює 0,25–7,5 кВт (1,2–38,5 Н·м). Класи IE5 та IE6 підтверджено за IEC TS 60034-30-2, а Grade 2 і Grade 1 за GB 30253-2024. Пусковий момент сягає 250 % для IE5 і 300 % для IE6; у MF і m500 є ще й B9. Раніше випускали комбінації з 8400 motec на 0,12–7,5 кВт. Вбудований перетворювач має чотири порти IO-Link, модуль рекуперації та інтерфейси EtherCAT, EtherNet/IP, Modbus RTU/TCP і PROFINET. Варіант з i650 motec додає логічний ПЛК на CODESYS, табличне позиціювання та STO через CIP Safety.
Як підібрати модель
m550-V потрібен, де важливий клас IE6, m550-U і m650-U дають IE5 з бездатчиковим керуванням, а m500 і MF лишаються для класів IE2/IE3 і широкого регулювання. З i650 motec двигуни m550 і m650 дають перевантажувальний момент до 300 % з місця без датчика зворотного зв'язку, за даними пресрелізу 2025 року. Комбінація двигуна, редуктора й приводу знижує втрати до 60 %, а вбудована рекуперація повертає енергію в мережу без гальмівних резисторів.
Запит ціни та строку поставки
m500/m550/m650/MF + i550/i650 motec — двигуни зі вбудованим перетворювачем частоти 0,25–22 кВт. Відповідаємо протягом робочого дня.
Або напишіть на office@usk.ua чи зателефонуйте +38 (044) 339-50-20.
Питання та відповіді
Які двигуни комплектуються вбудованим перетворювачем?
m500 класів IE2/IE3, MF, m550-U класу IE5, m650-U класу IE5 на 120 Гц і m550-V класу IE6. Перетворювач бере i550 motec або i650 motec.
Який ступінь захисту у вбудованого перетворювача?
Корпус має ступінь захисту IP66. Під'єднання виконують стандартними роз'ємами або через клемну коробку.
Чи потрібен гальмівний резистор?
Ні, вбудований модуль рекуперації повертає енергію в мережу. Це спрощує шафу й прибирає розсіювання тепла.
Яку потужність мають комбінації з m650-U?
0,75–22 кВт, момент 1,9–56,5 Н·м. Двигун на два габарити менший за IE2/IE3 тієї ж потужності.
Які шини зв'язку підтримує перетворювач?
EtherCAT, EtherNet/IP, Modbus RTU/TCP і PROFINET, а також чотири порти IO-Link. Варіант з i650 motec додає STO через CIP Safety.
Схожа продукція
TMdrive-10e2Низьковольтний системний ПЧ 460/575/690 В (зокрема SPR і DP)
Perfect PitchЕлектричні системи повороту лопатей для ВЕУ 0,75–15 МВт
FRENIC-MEGA (G2)Перетворювач частоти загального призначення 0,4–710 кВт, 200/400 В
Commander / Unidrive M / Powerdrive MD Smart / DigistartПеретворювачі частоти НН (Commander, Unidrive M, Powerdrive MD Smart) і пристрої плавного пуску Digistart D4/D5ЗАПИТ
Потрібна ціна, строки чи аналог?
Надішліть запит, і ми уточнимо комплектацію, строки та умови постачання. Відповідаємо на email.