Indestructible PL179 / PL224 / PL93 / NML46 / EPWA27 / NML35 / NML76 — герметики хвостовиков лопаток, истираемые покрытия и эпоксидные клеи для авиадвигателей
Страна: Великобритания · Модель: PL179, PL224, PL93, NML46, EPWA27, NML35, NML76
Набор мастичных, клеевых и истираемых материалов для сборки и ремонта компрессоров и вентиляторов газотурбинных двигателей. В него входят герметики хвостовиков лопаток PL179, PL224 и PL93, истираемые покрытия NML46 и EPWA27, эпоксидные клеи NML35 и NML76.
- PL179
- двухкомпонентный высокотемпературный заполнитель для зазоров между дисками и хвостовиками лопаток компрессора
- PL224
- герметик хвостовиков воздушной сушки, до 400 °C, стоек к авиационным жидкостям
- PL93
- однокомпонентный силиконовый алюминиевый заполнитель > 250 °C для пазов дисков КВД
- NML46
- однокомпонентное толстослойное истираемое мастичное покрытие для деталей компрессора; механически обрабатывается; стойко к маслам, топливу, абразиву
Технические характеристики
| PL179 | двухкомпонентный высокотемпературный заполнитель для зазоров между дисками и хвостовиками лопаток компрессора |
|---|---|
| PL224 | герметик хвостовиков воздушной сушки, до 400 °C, стоек к авиационным жидкостям |
| PL93 | однокомпонентный силиконовый алюминиевый заполнитель > 250 °C для пазов дисков КВД |
| NML46 | однокомпонентное толстослойное истираемое мастичное покрытие для деталей компрессора; механически обрабатывается; стойко к маслам, топливу, абразиву |
| EPWA27 (PX/HX 443D) | графитонаполненный двухкомпонентный истираемый состав; Shore D 72–75 (ASTM D2240); кольца двигателя AV-8B Harrier |
| NML52 | однокомпонентный грунт-адгезив для истираемых покрытий |
| NML35 A/B | двухкомпонентный эпоксидный клей-герметик низкотемпературного отверждения, нетекучий (приклейка PTFE-накладок к дискам вентилятора) |
| NML76 | низкотемпературный герметик/клей с наполнителем из нейлонового флока |
| Таможенные коды (справочно) | |
| NSN (кодификационный номер НАТО) | 8010-99-799-9449 (по документу производителя, уточняется по упаковке) |
Характеристики приведены по технической документации. Обновлено . Таможенные коды приведены справочно; окончательный код определяется при декларировании по конкретной модели.
Описание
Герметики хвостовиков закрывают воздушные зазоры между ободом диска и замковой частью лопаток, уменьшая перетекание воздуха и фреттинг. PL179 двухкомпонентный и высокотемпературный, PL224 сохнет на воздухе, стоек к авиационным жидкостям и почти не расширяется и не сжимается до 400 °C. PL93 однокомпонентный, силиконовый, с алюминием, выдерживает свыше 250 °C и работает в пазах дисков компрессора высокого давления. Истираемые покрытия ложатся на корпусные кольца над концами лопаток, так что лопатка стирает слой и сама не повреждается. NML46 однокомпонентное толстослойное, после отверждения обрабатывается резанием, стойкое к маслам, топливу и абразиву, а адгезию даёт грунтовка NML52. EPWA27 (PX/HX 443D) графитонаполненный и двухкомпонентный, твёрдость 72–75 по Шору D (ASTM D2240), ранее его ставили на кольца двигателя AV-8B Harrier. Среди клеёв NML35 A/B нетекучий, низкотемпературного отверждения, им приклеивают PTFE-накладки к дискам вентилятора, а NML76 содержит наполнитель из нейлонового флока.
Как подобрать модель
Выбирайте по функции. Для закрытия зазоров в хвостовиках берут PL179, PL224 или PL93, а различают их по температуре и способу применения. Для восстановления колец над концами лопаток подходит NML46 или EPWA27. Для общего склеивания есть NML35 A/B, а когда нужен наполнитель из нейлонового флока, NML76. Режимы отверждения и фасовку смотрите в технических листах.
Запрос цены и срока поставки
Indestructible PL179 / PL224 / PL93 / NML46 / EPWA27 / NML35 / NML76 — герметики хвостовиков лопаток, истираемые покрытия и эпоксидные клеи для авиадвигателей. Отвечаем в течение рабочего дня.
Или напишите на office@usk.ua либо позвоните +38 (044) 339-50-20.
Вопросы и ответы
Какой герметик хвостовиков выдерживает свыше 250 °C?
PL93, однокомпонентный силиконовый заполнитель с алюминием для зазоров между хвостовиками и пазами дисков компрессора высокого давления.
Для чего нужны истираемые покрытия NML46 и EPWA27?
Их наносят на корпусные кольца над концами лопаток. Лопатка стирает слой, а не повреждается, так что двигатель работает с минимальным радиальным зазором.
Какова твёрдость истираемого состава EPWA27?
72–75 по Шору D (ASTM D2240). Это графитонаполненный двухкомпонентный состав PX/HX 443D.
Какая грунтовка нужна под NML46?
Однокомпонентная грунтовка-адгезив NML52.
Чем клей NML35 A/B отличается от NML76?
NML35 A/B эпоксидный нетекучий двухкомпонентный, его используют для PTFE-накладок на дисках вентилятора. NML76 низкотемпературный герметик-клей с нейлоновым флоком.
Похожая продукция
C-RAM RGD / KR / KRS / KFS / VHPЖёсткие и литьевые железо-эпоксидные и железо-силиконовые поглотители, радиопоглощающие краски
C-RAM EVA / SFC-MP / ODP / CFCПирамидальные радиопоглотители повышенной мощности, вентиляционные, всепогодные и для чистых помещений
UV15DC80 / UV22DC80-1 / UV26DC / LED401 / LED422DC90Системы двойного отверждения (УФ/LED + нагрев) для затенённых зон
EP21TP-2NV / EP21TPFL-1 / EP21TPHT / EP30D-7 / Super Gel 9Эпоксиполисульфидные и уретан-модифицированные эластичные системыЗАПРОС
Нужна цена, сроки или аналог?
Отправьте запрос, и мы уточним комплектацию, сроки и условия поставки. Отвечаем на email.