SACI-EVA 2.0 — контроллер динамического управления нагрузкой зарядных станций электромобилей (DLM)
Страна: Испания · Модель: SACI-EVA 2.0
Контроллер SACI-EVA 2.0 распределяет доступную мощность ввода между зарядными станциями электромобилей и не даёт превысить разрешённую мощность объекта. Система рассчитана на до 100 зарядных точек разных марок с протоколом OCPP 1.6J или 2.0.1. Ставят её на парковках, зарядных хабах, в автопарках и на предприятиях с ограниченным присоединением.
- Количество точек зарядки
- до 100, зарядные станции разных марок
- Протокол зарядных станций
- OCPP 1.6J и 2.0.1 (Smart Charging)
- Интерфейсы
- 2 × Ethernet RJ45, 2 × RS485
- Протоколы
- Modbus TCP; опц. IEC 60870-5-104, DLMS
Технические характеристики
| Количество точек зарядки | до 100, зарядные станции разных марок |
|---|---|
| Протокол зарядных станций | OCPP 1.6J и 2.0.1 (Smart Charging) |
| Интерфейсы | 2 × Ethernet RJ45, 2 × RS485 |
| Протоколы | Modbus TCP; опц. IEC 60870-5-104, DLMS |
| Работа | локально в LAN без интернета; опц. облако для пользователей и мониторинга |
| Функции | динамическое распределение мощности, использование излишков СЭС, система защиты линии (SPL) |
| Коэффициент одновременности | снижение до 30 % (по данным производителя) |
| Аппаратная платформа | DIN-рейка, 145×125×81 мм, 230 В AC, Wi-Fi, Bluetooth |
| Источники данных | анализаторы TCIL2-TCP (Modbus TCP) или SAM3001 (Modbus RTU) |
Характеристики приведены по технической документации. Обновлено .
Описание
Алгоритм DLM автоматически корректирует мощность каждого зарядного устройства в зависимости от текущей нагрузки и наличия энергии. Данные о потреблении объекта поступают от двух анализаторов TCIL2-TCP на вводе и на выходе инвертора СЭС по Modbus TCP или от многоканального анализатора SAM3001 по Modbus RTU. Излишки солнечной генерации направляются на зарядку. В режиме системы защиты линии SPL по данным производителя можно принимать коэффициент одновременности 30 %, а необходимая мощность присоединения уменьшается. Обмен идёт локально в сети заказчика без интернета, облако для пользователей и мониторинга опционально. Контроллер на DIN-рейке 145×125×81 мм имеет четырёхъядерный процессор Cortex-A53 1,4 ГГц, Wi-Fi, Bluetooth, 2 порта Ethernet RJ45 и 2 порта RS485, питается от 230 В AC 50 Гц ±5 % и потребляет 0,5 А. Стандартный протокол Modbus TCP, опционально IEC 60870-5-104 и DLMS. Есть декларация CE и руководство пользователя на английском и испанском.
Как подобрать модель
Пригодность станций определяет протокол, они должны поддерживать Smart Charging по OCPP 1.6J или 2.0.1. Источник данных выбирают по оборудованию объекта, а именно два TCIL2-TCP по Modbus TCP или один SAM3001 по Modbus RTU. Для диспетчеризации берут Modbus TCP, а IEC 60870-5-104 или DLMS заказывают опционально. Если к шине RS485 нужно подключить много счётчиков разных производителей, отдельно ставят концентратор SACI-RTU, он опрашивает до 100 приборов.
Запрос цены и срока поставки
SACI-EVA 2.0 — контроллер динамического управления нагрузкой зарядных станций электромобилей (DLM). Отвечаем в течение рабочего дня.
Или напишите на office@usk.ua либо позвоните +38 (044) 339-50-20.
Вопросы и ответы
Сколько зарядных станций может обслуживать SACI-EVA 2.0?
До 100 зарядных точек, причём станции могут быть разных марок. Они должны поддерживать Smart Charging по OCPP 1.6J или 2.0.1.
Нужен ли интернет для динамического управления нагрузкой?
Нет, данные передаются локально в сети заказчика LAN. Подключение к облаку опционально и нужно для управления пользователями и мониторинга.
Какие порты и протоколы у контроллера EVA?
2 порта Ethernet RJ45 и 2 порта RS485, стандартно Modbus TCP, опционально IEC 60870-5-104 и DLMS. Также есть Wi-Fi и Bluetooth.
Что даёт режим системы защиты линии SPL?
По данным производителя, проект с SPL может принимать коэффициент одновременности 30 %. Это уменьшает необходимую мощность присоединения.
Похожая продукция
ЗАПРОС
Нужна цена, сроки или аналог?
Отправьте запрос, и мы уточним комплектацию, сроки и условия поставки. Отвечаем на email.