SACI-EVA 2.0 — контролер динамічного керування навантаженням зарядних станцій електромобілів (DLM)
Країна: Іспанія · Модель: SACI-EVA 2.0
Контролер SACI-EVA 2.0 розподіляє доступну потужність вводу між зарядними станціями електромобілів і не дає перевищити дозволену потужність об'єкта. Система розрахована на до 100 зарядних точок різних марок з протоколом OCPP 1.6J або 2.0.1. Ставлять її в паркінгах, на зарядних хабах, в автопарках і на підприємствах з обмеженим приєднанням.
- Кількість точок заряджання
- до 100, зарядні станції різних марок
- Протокол зарядних станцій
- OCPP 1.6J і 2.0.1 (Smart Charging)
- Інтерфейси
- 2 × Ethernet RJ45, 2 × RS485
- Протоколи
- Modbus TCP; опц. IEC 60870-5-104, DLMS
Технічні характеристики
| Кількість точок заряджання | до 100, зарядні станції різних марок |
|---|---|
| Протокол зарядних станцій | OCPP 1.6J і 2.0.1 (Smart Charging) |
| Інтерфейси | 2 × Ethernet RJ45, 2 × RS485 |
| Протоколи | Modbus TCP; опц. IEC 60870-5-104, DLMS |
| Робота | локально в LAN без інтернету; опц. хмара для користувачів і моніторингу |
| Функції | динамічний розподіл потужності, використання надлишків СЕС, система захисту лінії (SPL) |
| Коефіцієнт одночасності | зниження до 30 % (за даними виробника) |
| Апаратна платформа | DIN-рейка, 145×125×81 мм, 230 В AC, Wi-Fi, Bluetooth |
| Джерела даних | аналізатори TCIL2-TCP (Modbus TCP) або SAM3001 (Modbus RTU) |
Характеристики подано за технічною документацією. Оновлено .
Опис
Алгоритм DLM автоматично коригує потужність кожного зарядного пристрою залежно від поточного навантаження та наявності енергії. Дані про споживання об'єкта надходять від двох аналізаторів TCIL2-TCP на вводі та на виході інвертора СЕС по Modbus TCP або від багатоканального аналізатора SAM3001 по Modbus RTU. Надлишки сонячної генерації спрямовуються на заряджання. У режимі системи захисту лінії SPL за даними виробника можна приймати коефіцієнт одночасності 30 %, а потрібна потужність приєднання зменшується. Обмін іде локально в мережі замовника без інтернету, хмара для користувачів і моніторингу опційна. Контролер на DIN-рейці 145×125×81 мм має чотириядерний процесор Cortex-A53 1,4 ГГц, Wi-Fi, Bluetooth, 2 порти Ethernet RJ45 і 2 порти RS485, живиться від 230 В AC 50 Гц ±5 % і споживає 0,5 А. Стандартний протокол Modbus TCP, опційно IEC 60870-5-104 і DLMS. Є декларація CE та посібник користувача англійською й іспанською.
Як підібрати модель
Придатність станцій визначає протокол, вони мають підтримувати Smart Charging за OCPP 1.6J чи 2.0.1. Джерело даних обирають за обладнанням об'єкта, а саме два TCIL2-TCP по Modbus TCP або один SAM3001 по Modbus RTU. Для диспетчеризації беруть Modbus TCP, а IEC 60870-5-104 чи DLMS замовляють опційно. Якщо до шини RS485 треба підключити багато лічильників різних виробників, окремо ставлять концентратор SACI-RTU, він опитує до 100 приладів.
Запит ціни та строку поставки
SACI-EVA 2.0 — контролер динамічного керування навантаженням зарядних станцій електромобілів (DLM). Відповідаємо протягом робочого дня.
Або напишіть на office@usk.ua чи зателефонуйте +38 (044) 339-50-20.
Питання та відповіді
Скільки зарядних станцій може обслуговувати SACI-EVA 2.0?
До 100 зарядних точок, причому станції можуть бути різних марок. Вони мають підтримувати Smart Charging за OCPP 1.6J або 2.0.1.
Чи потрібен інтернет для динамічного керування навантаженням?
Ні, дані передаються локально в мережі замовника LAN. Підключення до хмари опційне й потрібне для керування користувачами та моніторингу.
Які порти й протоколи має контролер EVA?
2 порти Ethernet RJ45 і 2 порти RS485, стандартно Modbus TCP, опційно IEC 60870-5-104 і DLMS. Також є Wi-Fi та Bluetooth.
Що дає режим системи захисту лінії SPL?
За даними виробника, проєкт з SPL може приймати коефіцієнт одночасності 30 %. Це зменшує потрібну потужність приєднання.
Схожа продукція
ЗАПИТ
Потрібна ціна, строки чи аналог?
Надішліть запит, і ми уточнимо комплектацію, строки та умови постачання. Відповідаємо на email.