PowerSafe MS500 / LMUD / LMS / ELM / DDr / UB — батареи для локомотивов и железнодорожной сигнализации
Страна: США · Модель: PowerSafe MS500, LMUD, LMS, ELM, DDr, UB
Железнодорожные батареи североамериканской линейки PowerSafe ёмкостью 80–725 А·ч при 8-часовом разряде и напряжением 2–32 В. Одни модели пускают дизели локомотивов, другие питают сигнализацию и связь на переездах.
- Назначение
- пуск дизелей локомотивов (MS500, LMS, UB, LMUD), сигнализация и связь на железной дороге (ELM, DDr)
- Технология
- AGM (MS500, DDr) и открытые (LMUD, LMS, ELM, UB)
- Ёмкость
- 80–725 А·ч (8 ч)
- Напряжение
- 2–32 В
Технические характеристики
| Назначение | пуск дизелей локомотивов (MS500, LMS, UB, LMUD), сигнализация и связь на железной дороге (ELM, DDr) |
|---|---|
| Технология | AGM (MS500, DDr) и открытые (LMUD, LMS, ELM, UB) |
| Ёмкость | 80–725 А·ч (8 ч) |
| Напряжение | 2–32 В |
| Таможенные коды (справочно) | |
| Код ГС (HS) | 8507.20 |
| Код УКТ ВЭД (Украина) | 8507208090 |
| Код CN (ЕС) | 85072080 |
Характеристики приведены по технической документации. Обновлено . Таможенные коды приведены справочно; окончательный код определяется при декларировании по конкретной модели.
Описание
Пусковую группу составляют MS500, LMS, UB и LMUD. Здесь важен короткий ток в сотни ампер на холодный двигатель, а между пусками батарея подзаряжается от генератора тепловоза. MS500 сделана по технологии AGM и не требует доливки, LMS, UB и LMUD открытые, их обслуживают в депо по уровню электролита. Для путевой автоматики предназначены ELM и DDr. Они годами стоят в релейных шкафах у переездов и питают сигналы при пропадании внешнего питания. DDr выполнена как AGM и подходит для удалённых шкафов с редкими визитами, ELM открытая и проще контролируется ареометром.
Как подобрать модель
Сначала определяют задачу, пуск дизеля или сигнализацию, затем технологию по возможности обслуживания и ёмкость в пределах 80–725 А·ч. Напряжение 2–32 В набирают из элементов и моноблоков под бортовую сеть или питание шкафа. Для европейского подвижного состава в формате DIN удобнее линейка Hawker ZeMaRail, PerfectRail и EvoRail, а для стационарных объектов с морозом подойдут никель-кадмиевые батареи GAZ на −50…+70 °C.
Запрос цены и срока поставки
PowerSafe MS500 / LMUD / LMS / ELM / DDr / UB — батареи для локомотивов и железнодорожной сигнализации. Отвечаем в течение рабочего дня.
Или напишите на office@usk.ua либо позвоните +38 (044) 339-50-20.
Вопросы и ответы
Какие модели PowerSafe предназначены для пуска локомотивов?
Пуск дизелей выполняют MS500, LMS, UB и LMUD, ёмкость линейки 80–725 А·ч при 8-часовом разряде.
Какие батареи подходят для сигнализации на переездах?
Для сигнализации и связи предназначены ELM и DDr. DDr сделана по AGM, ELM открытая.
Нужно ли обслуживание батарее MS500?
MS500 выполнена по технологии AGM, доливка воды не нужна. Открытые LMUD, LMS и UB требуют контроля уровня электролита.
Какое напряжение у железнодорожных батарей PowerSafe?
В линейке есть элементы и блоки на 2–32 В, батарею собирают под бортовую сеть локомотива или питание путевого шкафа.
Похожая продукция
ЗАПРОС
Нужна цена, сроки или аналог?
Отправьте запрос, и мы уточним комплектацию, сроки и условия поставки. Отвечаем на email.