PowerSafe MS500 / LMUD / LMS / ELM / DDr / UB — батареї для локомотивів і залізничної сигналізації
Країна: США · Модель: PowerSafe MS500, LMUD, LMS, ELM, DDr, UB
Залізничні батареї північноамериканської лінійки PowerSafe ємністю 80–725 А·год при 8-годинному розряді та напругою 2–32 В. Одні моделі пускають дизелі локомотивів, інші живлять сигналізацію і зв’язок на переїздах.
- Призначення
- пуск дизелів локомотивів (MS500, LMS, UB, LMUD), сигналізація та зв’язок на залізниці (ELM, DDr)
- Технологія
- AGM (MS500, DDr) і відкриті (LMUD, LMS, ELM, UB)
- Ємність
- 80–725 А·год (8 год)
- Напруга
- 2–32 В
Технічні характеристики
| Призначення | пуск дизелів локомотивів (MS500, LMS, UB, LMUD), сигналізація та зв’язок на залізниці (ELM, DDr) |
|---|---|
| Технологія | AGM (MS500, DDr) і відкриті (LMUD, LMS, ELM, UB) |
| Ємність | 80–725 А·год (8 год) |
| Напруга | 2–32 В |
| Митні коди (довідково) | |
| Код HS (міжнародний) | 8507.20 |
| Код УКТ ЗЕД (Україна) | 8507208090 |
| Код CN (ЄС) | 85072080 |
Характеристики подано за технічною документацією. Оновлено . Митні коди наведено довідково; остаточний код визначається при декларуванні за конкретною моделлю.
Опис
Пускову групу складають MS500, LMS, UB і LMUD. Тут важливий короткий струм у сотні ампер на холодний двигун, а між пусками батарея підзаряджається від генератора тепловоза. MS500 зроблена за технологією AGM і не потребує доливання, LMS, UB і LMUD відкриті, їх обслуговують у депо за рівнем електроліту. Для колійної автоматики призначені ELM і DDr. Вони роками стоять у релейних шафах біля переїздів і живлять сигнали при зникненні зовнішнього живлення. DDr виконана як AGM і підходить для віддалених шаф з рідкими візитами, ELM відкрита і простіше контролюється ареометром.
Як підібрати модель
Спочатку визначають завдання, пуск дизеля чи сигналізацію, потім технологію за можливістю обслуговування та ємність у межах 80–725 А·год. Напругу 2–32 В набирають з елементів і моноблоків під бортову мережу або живлення шафи. Для європейського рухомого складу у форматі DIN зручніша лінійка Hawker ZeMaRail, PerfectRail і EvoRail, а для стаціонарних об’єктів з морозом підійдуть нікель-кадмієві батареї GAZ на −50…+70 °C.
Запит ціни та строку поставки
PowerSafe MS500 / LMUD / LMS / ELM / DDr / UB — батареї для локомотивів і залізничної сигналізації. Відповідаємо протягом робочого дня.
Або напишіть на office@usk.ua чи зателефонуйте +38 (044) 339-50-20.
Питання та відповіді
Які моделі PowerSafe призначені для пуску локомотивів?
Пуск дизелів виконують MS500, LMS, UB і LMUD, ємність лінійки 80–725 А·год при 8-годинному розряді.
Які батареї підходять для сигналізації на переїздах?
Для сигналізації та зв’язку призначені ELM і DDr. DDr зроблена за AGM, ELM відкрита.
Чи потрібне обслуговування батареї MS500?
MS500 виконана за технологією AGM, доливання води не потрібне. Відкриті LMUD, LMS і UB потребують контролю рівня електроліту.
Яка напруга в залізничних батарей PowerSafe?
У лінійці є елементи та блоки на 2–32 В, батарею збирають під бортову мережу локомотива або живлення колійної шафи.
Схожа продукція
ЗАПИТ
Потрібна ціна, строки чи аналог?
Надішліть запит, і ми уточнимо комплектацію, строки та умови постачання. Відповідаємо на email.