Лобові скла, ліхтарі та вікна військових літаків і гелікоптерів (акрил-полікарбонатні ламінати, обігрів, покриття NVIS/EMI/лазерні, стійкість до удару птаха)
Країна: · Модель: Military aircraft transparencies
Лобові скла, ліхтарі кабін, бічні вікна й блістери для військової авіації з каталогу на 36 програм. Конструкції будують на акрил-полікарбонатних ламінатах, загартованому та хімічно зміцненому склі й власних уретанових міжшарових плівках. Є електрообігрів і покриття NVIS, EMI та лазерні.
- Програми (36 типів)
- A-10, A400M, AH-64, B-1B, B-2, B-52, C-130/C-130J, C-17, C-27J, C-5, CH-47, E-2, E-3, E-4B, E-6, F-15, F-16, F/A-18, F-22, F-35, KC-135, KC-46, KC-390, P-3, T-38, T-7A, V-22, VH-92, A-29 Super Tucano та ін.
- Матеріали
- акрил-полікарбонатні ламінати; термозагартоване й хімічно зміцнене скло; власні уретанові міжшарові плівки
- Стійкість до удару птаха
- F-15: рама ALUMINUM-INCONEL витримує удар птаха 4 фунти (1,8 кг) на швидкості 600 вузлів
- Обігрів
- протизледеніння та протизапотівання
Технічні характеристики
| Програми (36 типів) | A-10, A400M, AH-64, B-1B, B-2, B-52, C-130/C-130J, C-17, C-27J, C-5, CH-47, E-2, E-3, E-4B, E-6, F-15, F-16, F/A-18, F-22, F-35, KC-135, KC-46, KC-390, P-3, T-38, T-7A, V-22, VH-92, A-29 Super Tucano та ін. |
|---|---|
| Матеріали | акрил-полікарбонатні ламінати; термозагартоване й хімічно зміцнене скло; власні уретанові міжшарові плівки |
| Стійкість до удару птаха | F-15: рама ALUMINUM-INCONEL витримує удар птаха 4 фунти (1,8 кг) на швидкості 600 вузлів |
| Обігрів | протизледеніння та протизапотівання |
| Покриття | зниження сонячного нагріву, захист від лазера, екранування EMI, сумісність із приладами нічного бачення (NVIS), малопомітність |
| Безпека | балістичний захист міжшарових шарів, відмовобезпечність за наддуву |
| Модернізація | підвищення стійкості до удару птаха без росту маси, панорамні лобові скла, збільшення ресурсу, швидка заміна |
| Митні коди (довідково) | |
| NSN (кодифікаційний номер НАТО) | 1560-00-035-2136; 1560-00-035-2153; 1560-00-035-2154; 1560-00-098-7911; 1560-00-098-7912; 1560-00-098-7913; 1560-00-098-7914; 1560-00-098-7915; 1560-00-098-7924; 1560-00-098-7925; 1560-00-113-7857; 1560-00-133-7157; 1560-00-133-7158; 1560-00-239-0342; 1560-00-239-0343; 1560-00-302-7677; 1560-00-307-1727; 1560-00-307-1728; 1560-00-307-1730; 1560-00-307-1731; 1560-00-307-1732; 1560-00-307-1733; 1560-00-866-6686; 1560-00-866-6687; 1560-00-866-6692; 1560-00-943-5002; 1560-00-943-5003; 1560-00-962-3511; 1560-00-962-3513; 1560-00-962-3514; 1560-00-962-3515; 1560-00-966-3515; 1560-01-160-1296; 1560-01-160-1297; 1560-01-160-6768; 1560-01-163-5182; 1560-01-163-9621; 1560-01-170-7474; 1560-01-170-7475; 1560-01-207-7485; 1560-01-381-4941; 1560-01-381-4973; 1560-01-384-3372; 1560-01-411-3380; 1560-01-426-1906; 1560-01-426-1907; 1560-01-426-1908; 1560-01-426-1911; 1560-01-426-1914; 1560-01-426-1915; 1560-01-426-1916; 1560-01-426-1917; 1560-01-426-1918; 1560-01-433-3276; 1560-01-436-4154; 1560-01-447-1104; 1560-01-483-3167; 1560-01-483-3169; 1560-01-483-3172; 1560-01-483-3210; 1560-01-483-3211; 1560-01-483-3213; 1560-01-483-3215; 1560-01-485-3953; 1560-01-486-4893; 1560-01-486-4894; 1560-01-496-7157; 1560-01-496-7158; 1560-01-496-7159; 1560-01-496-7167; 1560-01-496-7171; 1560-01-496-7174; 1560-01-496-7184; 1560-01-496-7186; 1560-01-496-7187; 1560-01-496-7188; 1560-01-502-6111; 1560-01-502-6123; 1560-01-502-6124; 1560-01-502-6126; 1560-01-502-6129; 1560-01-504-6713; 1560-01-504-8888; 1560-01-513-4332; 1560-01-513-4333; 1560-01-516-5233; 1560-01-516-7459; 1560-01-521-0182; 1560-01-529-7053; 1560-01-553-2995; 1560-01-565-5044; 1560-01-615-9024; 1560-01-615-9025; 1560-01-649-9440; 1560-01-649-9444; 1560-01-649-9448; 1560-01-649-9457; 1560-01-649-9469; 1680-01-161-1182 (за документом виробника, уточнюється за пакуванням) |
Характеристики подано за технічною документацією. Оновлено . Митні коди наведено довідково; остаточний код визначається при декларуванні за конкретною моделлю.
Опис
Каталог охоплює літаки й гелікоптери A-10, A400M, AH-64, B-1B, B-2, B-52, C-130, C-130J, C-17, C-27J, C-5, CH-47, E-2, E-3, E-4B, E-6, F-15, F-16, F/A-18, F-22, F-35, KC-135, KC-46, KC-390, P-3, T-38, T-7A, V-22, VH-92 та A-29 Super Tucano. Для F-15 рама ALUMINUM-INCONEL витримує удар птаха масою 4 фунти (близько 1,8 кг) на швидкості 600 вузлів. Електрообігрів захищає від обмерзання й запотівання без спотворення огляду. Струмопровідні покриття знижують радіолокаційну помітність, відбивають сонячне інфрачервоне та ультрафіолетове випромінювання, захищають від лазера й екранують електромагнітні завади, не заважаючи приладам нічного бачення. Скління виготовляють у США та Італії, а модернізація передбачає панорамні лобові стекла, більший ресурс і конструкції для швидкої заміни.
Як підібрати модель
Конструкцію добирають за типом борту й умовами польоту. Акрил-полікарбонатні ламінати дають стійкість до птаха, скло відповідає за ударну міцність і термоудар, а міжшарові плівки за балістичний захист і відмовобезпечність при наддуві. Комплектацію конкретного борту визначають за каталожними номерами NSN і номерами деталей виробника літака. Для цивільної авіації існує окрема серія скління.
Запит ціни та строку поставки
Лобові скла, ліхтарі та вікна військових літаків і гелікоптерів (акрил-полікарбонатні ламінати, обігрів, покриття NVIS/EMI/лазерні, стійкість до удару птаха). Відповідаємо протягом робочого дня.
Або напишіть на office@usk.ua чи зателефонуйте +38 (044) 339-50-20.
Питання та відповіді
Для яких літаків виготовляють це скління?
Каталог охоплює 36 програм, серед них F-35, A-10, C-130, CH-47, V-22 і B-52.
Які матеріали застосовують у лобових стеклах?
Акрил-полікарбонатні ламінати, термозагартоване та хімічно зміцнене скло й власні уретанові міжшарові плівки.
Яку стійкість до удару птаха має скління F-15?
Рама ALUMINUM-INCONEL витримує птаха масою 4 фунти (1,8 кг) на швидкості 600 вузлів.
Чи є обігрів у військового скління?
Так, системи електрообігріву захищають від обмерзання та запотівання без спотворення огляду.
Чи можна замовити такі скла без дозволів?
Ні, для військових виробів діє експортний контроль США, тож постачання можливе лише за наявності дозволів.
Схожа продукція
UV15DC80 / UV22DC80-1 / UV26DC / LED401 / LED422DC90Системи подвійного тверднення (УФ/LED + нагрівання) для затінених зон
EP21TP-2NV / EP21TPFL-1 / EP21TPHT / EP30D-7 / Super Gel 9Епоксиполісульфідні та уретан-модифіковані еластичні системи
TUK / MiniTUKРемонтні набори (touch-up kit) двокомпонентних авіаційних ґрунтовок і емалей
Aerowave 2001 / 2002 / 2003 / 3003 / 5001 / Filler 2501Водорозбавна система ґрунтовок, епоксидних і поліуретанових емалей (Airbus, Eurofighter, Leonardo)ЗАПИТ
Потрібна ціна, строки чи аналог?
Надішліть запит, і ми уточнимо комплектацію, строки та умови постачання. Відповідаємо на email.