Український склад комплектуючихПроєкт USK
UKRSKINDUSTRIAL COMPONENTS

ЕЛЕКТРОДВИГУНИ

TMF ROAD — тяговий асинхронний двигун для електробусів і тролейбусів 240–427 кВт

Тяговий асинхронний двигун TMF ROAD має пікову потужність 240–427 кВт за 1 хв і тривалу 180–308 кВт за 30 хв. Він призначений для електробусів, тролейбусів, гібридних і водневих автобусів та наземної техніки аеропортів. Ротор без постійних магнітів, тому двигун не залежить від ринку рідкісноземельних елементів.

Моделі
TMF 37-21-4, TMF 35-28-4 (Medium Duty), TMF 35-44-4 (Heavy Duty)
Пікова потужність (1 хв)
240 / 276 / 427 кВт
Тривала потужність (30 хв)
180 / 212 / 308 кВт
Піковий момент
1800 / 1800 / 2800 Н·м

Технічні характеристики

МоделіTMF 37-21-4, TMF 35-28-4 (Medium Duty), TMF 35-44-4 (Heavy Duty)
Пікова потужність (1 хв)240 / 276 / 427 кВт
Тривала потужність (30 хв)180 / 212 / 308 кВт
Піковий момент1800 / 1800 / 2800 Н·м
Напруга ланки постійного струму600–900 В
Макс. частота обертання4800 об/хв
Маса305 / 350 / 480 кг
Охолодженняповітряне, примусова вентиляція
Ступінь захистуIP20 (двигун), IP65 (клемна коробка) за ISO 20653
Ізоляціяклас R (220 °C)

Характеристики подано за технічною документацією. Оновлено .

Опис

Це трифазний асинхронний двигун із мідною короткозамкненою кліткою на роторі. Охолодження повітряне, з примусовою вентиляцією, ізоляція має клас R (220 °C), підшипниковий вузол розрахований на збільшений ресурс, а корпус оптимізовано за рівнем шуму. Ступінь захисту становить IP20 для двигуна та IP65 для клемної коробки за ISO 20653. Двигун працює з інверторами різних типів, можливі різні виконання обмотки. Ланка постійного струму має напругу 600–900 В, максимальна частота обертання — 4800 об/хв. Версію TMF 35-44-4 застосовують на 18-метрових зчленованих автобусах, що працюють більш ніж у 20 країнах, а TMF 37-21-4 і TMF 35-28-4 стоять на звичайних та водневих автобусах. За даними виробника, на дорогах працює понад 2600 його автобусних двигунів. Двигуни виготовляють у Європі, проєктують і випробовують на власному стенді у Вінер-Нойдорфі, вони можуть відповідати вимогам Buy America.

Як підібрати модель

Типорозмір вибирають за піковою й тривалою потужністю та моментом. TMF 37-21-4 (Medium Duty) дає 240 кВт піку та 180 кВт тривало, момент 1800 / 843 Н·м, масу 305 кг. TMF 35-28-4 (Medium Duty) має 276 / 212 кВт, 1800 / 1100 Н·м і 350 кг. TMF 35-44-4 (Heavy Duty) розвиває 427 / 308 кВт, 2800 / 1600 Н·м за маси 480 кг. Для остаточного добору передають дані про цикли руху та тягові розрахунки, за якими визначають енергоспоживання й температури обмоток. Якщо потрібні магніти й менша маса, розгляньте синхронний TMPW потужністю 217–550 кВт.

Запит ціни та строку поставки

TMF ROAD — тяговий асинхронний двигун для електробусів і тролейбусів 240–427 кВт. Відповідаємо протягом робочого дня.

* — обов’язкові поля

Або напишіть на office@usk.ua чи зателефонуйте +38 (044) 339-50-20.

Питання та відповіді

Яка потужність двигуна TMF ROAD?

Пікова за 1 хв становить 240, 276 або 427 кВт залежно від типорозміру, а тривала за 30 хв становить 180, 212 або 308 кВт.

Чи містить TMF ROAD рідкісноземельні магніти?

Ні, це асинхронний двигун без постійних магнітів, на відміну від синхронних TMPW. Ротор має мідну короткозамкнену клітку.

Яка напруга ланки постійного струму потрібна для TMF ROAD?

Для всіх типорозмірів вона становить 600–900 В, максимальна частота обертання дорівнює 4800 об/хв.

Який ступінь захисту має двигун TMF ROAD?

IP20 для двигуна та IP65 для клемної коробки за ISO 20653. Охолодження повітряне, з примусовою вентиляцією.

Скільки важить TMF 35-44-4?

480 кг. Менші типорозміри TMF 37-21-4 і TMF 35-28-4 мають масу 305 та 350 кг відповідно.

Схожа продукція

Електродвигуни

ЗАПИТ

Потрібна ціна, строки чи аналог?

Надішліть запит, і ми уточнимо комплектацію, строки та умови постачання. Відповідаємо на email.

Як ми працюємо з даними

UKRSK — платформа «Український склад комплектуючих», проєкт USK. Форма зберігає ваш email, опис запиту, необов’язкові ім’я та компанію, а також додані файли на сервері UKRSK для опрацювання звернення. Файли не публікуються у каталозі. Наразі форма не виконує автоматичний технічний підбір і не надсилає комерційні пропозиції. Для уточнення або видалення даних надішліть через цю форму запит із номером звернення. Не додавайте паролі, платіжні дані або матеріали, які не стосуються підбору. Технічні записи обмеження частоти запитів зберігаються окремо; рекламні трекери не використовуються.

Для контролю швидкості сторінки збираються технічні показники LCP, INP і CLS, мова, тип екрана та випадковий ідентифікатор виміру. Вони зберігаються на нашому хостингу до 35 днів; вміст форми, email, IP-адреса й повний URL не записуються до цього журналу. Cookies не використовуються; сигнали Do Not Track і Global Privacy Control вимикають вимірювання.