Isolation Transformer і Autotransformer — розділові трансформатори та автотрансформатори
Країна: Нідерланди · Модель: Isolation Transformer / Autotransformer
Лінійка включає розділові трансформатори потужністю 2500, 4500 і 8000 Вт та автотрансформатори 120/240 В на 32 і 100 А. Через них судно безпечно підключають до берегової мережі, а в системах узгоджують напруги між різними стандартами.
- Розділові
- 2500, 4500, 8000 Вт
- Автотрансформатори
- 120/240 В, 32 А і 100 А
- Призначення
- гальванічна розв'язка берегового живлення, підвищення/зниження напруги, балансування split-phase
Технічні характеристики
| Розділові | 2500, 4500, 8000 Вт |
|---|---|
| Автотрансформатори | 120/240 В, 32 А і 100 А |
| Призначення | гальванічна розв'язка берегового живлення, підвищення/зниження напруги, балансування split-phase |
| Митні коди (довідково) | |
| Код HS (міжнародний) | 8504.31 |
| Код УКТ ЗЕД (Україна) | 8504318000 (сухі ≤1 кВА); 8504320090 (сухі 1–16 кВА); 8504330090 (сухі 16–500 кВА); 8504340000 (сухі >500 кВА) |
| Код CN (ЄС) | 85043180 (сухі ≤1 кВА); 85043200 (сухі 1–16 кВА); 85043300 (сухі 16–500 кВА); 85043400 (сухі >500 кВА) |
Заміна для
розділові ОСМ1, ТСЗИ; ОСМ1-2,5…4 кВА; спеціалізованого аналога для берегового живлення суден немає
підбір за призначенням і основними параметрами, уточнюйте у менеджера
Характеристики подано за технічною документацією. Оновлено . Митні коди наведено довідково; остаточний код визначається при декларуванні за конкретною моделлю.
Опис
Розділовий трансформатор гальванічно розв’язує бортову мережу та берегове живлення, у судна не лишається прямого електричного зв’язку з причальною мережею. Корпус і підводна частина судна більше не з’єднані з землею причалу, і блукаючі струми від сусідніх суден не роз’їдають гребний вал і протектори. Неправильна полярність берегового роз’єму на борт теж не передається, бо вторинна обмотка утворює власну мережу. Автотрансформатор підвищує або знижує напругу між рівнями 120 і 240 В. У системах split-phase він же вирівнює навантаження по фазах, коли інвертор чи генератор видає одну фазу. Виконання на 32 А і 100 А відрізняються допустимим струмом.
Як підібрати модель
Розділову модель добирають за потужністю, яку судно бере з берега, із запасом на одночасну роботу зарядного пристрою, бойлера й кондиціонера. 2500 Вт вистачає невеликому човну із зарядкою та освітленням, 4500 Вт яхті з камбузом, 8000 Вт великому судну з кондиціонерами. Автотрансформатор на 32 А ставлять на одну лінію берегового живлення або вихід інвертора, на 100 А на головний розподільний щит. Для заряду батарей від берега після трансформатора потрібен зарядний пристрій, наприклад Skylla зі входом 90–265 В AC.
Запит ціни та строку поставки
Isolation Transformer і Autotransformer — розділові трансформатори та автотрансформатори. Відповідаємо протягом робочого дня.
Або напишіть на office@usk.ua чи зателефонуйте +38 (044) 339-50-20.
Питання та відповіді
Якої потужності бувають розділові трансформатори?
Розділові трансформатори випускаються на 2500, 4500 і 8000 Вт.
На який струм розрахований автотрансформатор 120/240 В?
Автотрансформатор 120/240 В випускається у виконаннях на 32 А і 100 А.
Чи підходить автотрансформатор для балансування split-phase?
Так, автотрансформатор 120/240 В використовують для балансування навантаження в системах split-phase.
Навіщо на судні розділовий трансформатор?
Він прибирає прямий зв’язок бортової мережі з причальною, захищає корпус від гальванічної корозії та від помилок полярності берегового роз’єму.
Схожа продукція
ЗАПИТ
Потрібна ціна, строки чи аналог?
Надішліть запит, і ми уточнимо комплектацію, строки та умови постачання. Відповідаємо на email.