Naftoseal — полисульфидные герметики для топливных баков и фюзеляжа

Страна: Германия · Модель: Naftoseal

Двухкомпонентные полисульфидные герметики для топливных кессонов крыла и фюзеляжа самолёта. Состав наносят поверх крепежа, галтельным швом или между сопрягаемыми поверхностями; исполнения бывают со сниженным содержанием растворителей, без растворителей, огнестойкие и быстроотверждаемые. Их используют авиастроительные заводы и организации по ремонту воздушных судов.

Химия: полисульфидные, двухкомпонентные
Назначение: герметизация топливных баков (кессонов), гермокабины фюзеляжа, аэродинамическое сглаживание
Способы нанесения: overcoat (поверх крепежа), fillet (галтельный шов), interfay (между сопрягаемыми поверхностями)
Исполнения: высокой и низкой плотности; быстроотверждаемые; огнестойкие; с низким содержанием ЛОС / без растворителей; без хроматов

Запросить цену Все характеристики

Технические характеристики

Химия	полисульфидные, двухкомпонентные
Назначение	герметизация топливных баков (кессонов), гермокабины фюзеляжа, аэродинамическое сглаживание
Способы нанесения	overcoat (поверх крепежа), fillet (галтельный шов), interfay (между сопрягаемыми поверхностями)
Исполнения	высокой и низкой плотности; быстроотверждаемые; огнестойкие; с низким содержанием ЛОС / без растворителей; без хроматов
Свойства	тиксотропия, малое оплывание, короткое время до отлипа, стойкость к авиатопливу, маслам и авиационным жидкостям, эластичность при низких температурах, антикоррозионная защита
Фасовка	картриджи, готовые колпачки (seal caps); смеситель картриджей MCI
Производство	Лангельсхайм (Германия), EN 9100:2018
Одобрения	по данным производителя — допуски основных OEM и ремонтных организаций (номера не указаны)

Характеристики приведены по технической документации. Обновлено 10.11.2026.

Описание

Топливные марки уплотняют баки, ремонтируют их и защищают от утечек и коррозии. Фюзеляжные удерживают давление в гермокабине и сглаживают стыки для лучшей аэродинамики. Составы имеют выраженную тиксотропию, поэтому почти не стекают с вертикальных швов, быстро теряют липкость и отверждаются, а это сокращает паузы при сборке. Они хорошо цепляются к разным основаниям, остаются эластичными на холоде и выдерживают авиатопливо, масла и авиационные жидкости. Все рецептуры не содержат хроматов. Двухкомпонентные картриджи готовят на пневматическом смесителе MCI, который сам впрыскивает отвердитель в нужной пропорции без воздушных включений; прибор допускается во взрывоопасных зонах. Для крепежа есть и готовые литые колпачки. Производство расположено в Лангельсхайме (Германия), система качества сертифицирована по EN 9100:2018. По данным изготовителя, составы имеют допуски основных OEM и ремонтных организаций, но номеров спецификаций не приведено.

Как подобрать модель

Сначала определите зону. Для интегральных баков берут топливные герметики, для гермокабины и обшивки фюзеляжа фюзеляжные. Затем выбирают способ нанесения (overcoat, fillet или interfay) и скорость отверждения, так как быстроотверждаемые марки нужны там, где сборка не может ждать. Исполнения высокой или низкой плотности подбирают под требования к массе борта. Если стык должен разбираться, смотрите Naftoseal Low-Adhesion и Low-Density. Конкретные марки и спецификации OEM уточняют по техническому паспорту (TDS).

Запрос цены и срока поставки

Naftoseal — полисульфидные герметики для топливных баков и фюзеляжа. Отвечаем в течение рабочего дня.

Или напишите на office@usk.ua либо позвоните +38 (044) 339-50-20.

Вопросы и ответы

Какие способы нанесения предусмотрены для этих герметиков?

Три основных. Overcoat покрывает головки крепежа, fillet формирует галтельный шов по кромкам, interfay создаёт слой между сопрягаемыми поверхностями при сборке.

Содержат ли полисульфидные герметики хроматы?

Нет, все рецептуры серии не содержат хроматов. Отдельно выпускают исполнения со сниженным содержанием растворителей и без растворителей.

Чем смешивают двухкомпонентные картриджи?

Пневматическим смесителем MCI. Он автоматически впрыскивает отвердитель в нужной пропорции без воздушных включений, а сам прибор допускается во взрывоопасных зонах.

Для чего нужны герметики для топливных баков?

Они уплотняют и защищают интегральные кессоны крыла от утечек и коррозии, поэтому сохраняют целостность топливной системы. Составы стойки к авиатопливу, маслам и авиационным жидкостям.

Каким стандартом подтверждено производство?

Площадка в Лангельсхайме (Германия) сертифицирована по EN 9100:2018. Номеров допусков OEM изготовитель не публикует, их уточняют по документации.