Opticor — литий прозорий авіаційний пластик для вікон кабіни й салону, плафонів фар і вогнів (легкий і негорючий аналог розтягнутого акрилу MIL-P-25690)

Країна: · Модель: Opticor

Литий прозорий авіаційний пластик для вікон кабіни екіпажу та пасажирського салону, плафонів посадкових фар і кінцевих вогнів крила. Густина 1,13, світлопропускання 91 %, температура склування 125 °C. Легший і негорючий аналог розтягнутого акрилу MIL-P-25690.

Призначення: вікна кабіни екіпажу та пасажирського салону, плафони посадкових фар і кінцевих вогнів
Густина: 1,13 (ASTM D792), нижча, ніж у розтягнутого акрилу MIL-P-25690
Розтягнення (23 °C): межа плинності 96,5 МПа; руйнування 87,6 МПа; модуль 2578 МПа; видовження при розриві 16 % (ASTM D638)
Розтягнення (−54 / +66 °C): руйнування 135,8 / 48,3 МПа; модуль 3447 / 1786 МПа

Запросити ціну Усі характеристики

Технічні характеристики

Призначення	вікна кабіни екіпажу та пасажирського салону, плафони посадкових фар і кінцевих вогнів
Густина	1,13 (ASTM D792), нижча, ніж у розтягнутого акрилу MIL-P-25690
Розтягнення (23 °C)	межа плинності 96,5 МПа; руйнування 87,6 МПа; модуль 2578 МПа; видовження при розриві 16 % (ASTM D638)
Розтягнення (−54 / +66 °C)	руйнування 135,8 / 48,3 МПа; модуль 3447 / 1786 МПа
Стиск / згин	макс. стиск 256 МПа; згин при 5 % 109 МПа, модуль згину 2627 МПа
Ударна в'язкість	Ізод із надрізом 63,6 Дж; пробій 10 Дж (ASTM D3763); не схильний до розшарування в площині
Термічні	Tg 125 °C; HDT 103 °C (1,8 МПа); макс. робоча 95–100 °C; КЛТР 6,7·10⁻⁵ 1/°C; λ 0,21 Вт/(м·К)
Оптика	світлопропускання 91 % (90 % після 4000 год QUV); каламутність 0,24 %; n = 1,520
Горючість	14 CFR 25.853(a): час горіння 0 хв, довжина прогару 0
Інше	твердість за Роквеллом M 115; каламутність за Байєром після 100 циклів 24 % (ASTM F735)

Характеристики подано за технічною документацією. Оновлено 02.11.2026.

Опис

Opticor відливають одразу за формою в широкому діапазоні товщин, тож з нього роблять вікна складної подвійної кривини. Матеріал не є двовісно-орієнтованим, не розтріскується в площині листа й стійкий до сріблення, стирання, хімікатів та ультрафіолету. Розробник називає його першим новим прозорим пластиком для авіації за понад 50 років. За розтягу при 23 °C межа плинності 96,5 МПа, міцність при розриві 87,6 МПа, модуль 2578 МПа, видовження 16 %; при −54 °C міцність зростає до 135,8 МПа, а при +66 °C спадає до 48,3 МПа. Міцність на стиск до 256 МПа, модуль згину 2627 МПа, ударна в'язкість за Ізодом з надрізом 63,6 Дж. Температура склування 125 °C, теплостійкість під навантаженням 1,8 МПа 103 °C, робоча температура до 95–100 °C, коефіцієнт лінійного розширення 6,7·10⁻⁵ 1/°C. Каламутність 0,24 %, показник заломлення 1,520, твердість за Роквеллом M 115, після 4000 годин QUV світлопропускання 90 %, а міцність при розтягу близько 97–100 МПа. За 14 CFR 25.853(a) з 15-секундною дією полум'я час горіння й довжина прогару дорівнюють нулю.

Як підібрати модель

Opticor має сенс, коли потрібне вікно складної подвійної кривини або менша маса, ніж у розтягнутого акрилу, і є вимоги з горючості за 14 CFR 25.853(a). Для температур вище 95–100 °C потрібен інший матеріал, бо це межа експлуатації. Для затемнюваних вікон салону дивіться Alteos, а для міжшарових плівок S-123, S-142 і S-158.

Запит ціни та строку поставки

Opticor — литий прозорий авіаційний пластик для вікон кабіни й салону, плафонів фар і вогнів (легкий і негорючий аналог розтягнутого акрилу MIL-P-25690). Відповідаємо протягом робочого дня.