ЗАРЯДНІ СТАНЦІЇ ДЛЯ ЕЛЕКТРОМОБІЛІВ
Smart EV Charger — зарядна станція для електромобілів 7/11/22 кВт
Країна: Китай · Модель: SUN-EVSE11K01-EU-AC, SUN-EVSE22K01-EU-AC
Зарядна станція змінного струму для електромобілів потужністю 7, 11 або 22 кВт з живленням від однофазної мережі 230 В чи трифазної 230/400 В. Її ставлять у приватному гаражі, на парковці офісу чи складу, де вже працює власна СЕС і надлишок сонячної генерації вигідніше віддати в батарею автомобіля.
- Моделі
- SUN-EVSE11K01-EU-AC, SUN-EVSE22K01-EU-AC
- Потужність
- 7 / 11 / 22 кВт
- Мережа
- 230 В (1 фаза) або 230/400 В (3 фази)
- Захист
- ПЗВ типу B, контроль DC-витоку 6 мА
Технічні характеристики
| Моделі | SUN-EVSE11K01-EU-AC, SUN-EVSE22K01-EU-AC |
|---|---|
| Потужність | 7 / 11 / 22 кВт |
| Мережа | 230 В (1 фаза) або 230/400 В (3 фази) |
| Захист | ПЗВ типу B, контроль DC-витоку 6 мА |
| Ступінь захисту | IP66 |
| Зв’язок | LoRa, Cloud |
| Митні коди (довідково) | |
| Код HS (міжнародний) | 8504.40 |
| Код УКТ ЗЕД (Україна) | 8504405500 |
| Код CN (ЄС) | 85044060 |
Характеристики подано за технічною документацією. Оновлено . Митні коди наведено довідково; остаточний код визначається при декларуванні за конкретною моделлю.
Опис
Станція заряджає авто за розкладом або в режимі тільки від сонячної енергії, коли машина отримує лише ту потужність, яку зараз видають фотомодулі. Для другого режиму їй потрібні дані від інвертора об’єкта, і обмін іде по радіоканалу LoRa, тож окремий кабель зв’язку через подвір’я прокладати не доводиться. Налаштування, розклад і статистику сесій ведуть через хмару Cloud. Вбудований ПЗВ типу B відстежує також постійну складову струму витоку на рівні 6 мА, яку звичайні ПЗВ типу A не бачать. Корпус має ступінь захисту IP66, тому станцію вішають на зовнішню стіну або стійку відкритої парковки без додаткового боксу. Модель SUN-EVSE11K01-EU-AC розрахована на 11 кВт, а SUN-EVSE22K01-EU-AC на 22 кВт при трифазному підключенні.
Як підібрати модель
Потужність тут визначає не стільки сама станція, скільки ввід об’єкта. Однофазна лінія 230 В обмежує заряджання рівнем 7 кВт, трифазний ввід 230/400 В відкриває 11 кВт, а для 22 кВт потрібен запас за струмом на вводі й відповідний переріз кабелю. Якщо станцію ставлять разом із новою СЕС, у пару до неї логічно взяти мережевий інвертор з нульовим експортом, наприклад однофазний SUN-G P1 на 1–10,5 кВт або трифазний SUN-G06P3 на 3–25 кВт з максимальним ККД до 98,5 %.
Запит ціни та строку поставки
Smart EV Charger — зарядна станція для електромобілів 7/11/22 кВт. Відповідаємо протягом робочого дня.
Або напишіть на office@usk.ua чи зателефонуйте +38 (044) 339-50-20.
Питання та відповіді
Чи можна заряджати електромобіль тільки від сонячних панелей?
Так, у станції є режим заряджання лише від сонячної енергії, коли авто бере тільки надлишок генерації СЕС. Дані від інвертора надходять по LoRa.
Яка потужність заряджання від однофазної мережі 230 В?
Від однофазної мережі 230 В станція заряджає на рівні 7 кВт. Для 11 і 22 кВт потрібне трифазне підключення 230/400 В.
Чи потрібен окремий ПЗВ типу B перед зарядною станцією?
У станції вже стоїть ПЗВ типу B з контролем DC-витоку 6 мА. Решту захисту в щиті визначає проєкт електроустановки.
Чи можна встановити зарядну станцію на вулиці?
Так, корпус зі ступенем захисту IP66 не боїться пилу й сильних струменів води, тому станцію монтують на відкритих парковках і фасадах.
Як керувати заряджанням віддалено?
Режими, розклад і журнал сесій налаштовують у хмарі Cloud, а зв’язок з інвертором СЕС іде по радіоканалу LoRa.
Схожа продукція
ЗАПИТ
Потрібна ціна, строки чи аналог?
Надішліть запит, і ми уточнимо комплектацію, строки та умови постачання. Відповідаємо на email.