ЗАРЯДНІ СТАНЦІЇ ДЛЯ ЕЛЕКТРОМОБІЛІВ
Multi-Port EV Charger — багатопортова зарядна станція для електромобілів 250/500 кВт
Країна: Японія · Модель: Multi-Port EV Charger
Багатопортова станція швидкого заряджання електромобілів з одним силовим блоком на 250 або 500 кВт і до 20 портів на кожен перетворювач. Потужність ділиться між портами в межах 500 кВт, тож на одному майданчику поєднують швидкі та надшвидкі сеанси. Підходить для корпоративних паркінгів, великих стоянок і майданчиків комерційного транспорту.
- Потужність силового блока
- 250 кВт або 500 кВт
- Кількість портів
- до 20 на один перетворювач
- Приклади конфігурацій
- 90 кВт × 5, 25 кВт × 20, 250 кВт × 2 одночасно
- Стандарти заряджання
- CHAdeMO 2.0 і 3.0 (ChaoJi)
Технічні характеристики
| Потужність силового блока | 250 кВт або 500 кВт |
|---|---|
| Кількість портів | до 20 на один перетворювач |
| Приклади конфігурацій | 90 кВт × 5, 25 кВт × 20, 250 кВт × 2 одночасно |
| Стандарти заряджання | CHAdeMO 2.0 і 3.0 (ChaoJi) |
| Функція V2X | так (використання батарей електромобілів для енергоменеджменту) |
| Виконання | внутрішнє; пакет для зовнішнього встановлення; користувацькі термінали різних типів |
| Під'єднання автомобілів | до 80 автомобілів, одночасне заряджання до 20 |
Характеристики подано за технічною документацією. Оновлено .
Опис
Один силовий перетворювач живить кілька користувацьких терміналів, які підбирають за розміром і умовами паркування. Наприклад, можлива схема 90 кВт × 5 портів, 25 кВт × 20 портів або 250 кВт × 2 порти за одночасного заряджання. Роз'єми відповідають CHAdeMO версії 2.0 і стандарту наступного покоління 3.0 (ChaoJi), який розробили Японія та Китай, тож станція придатна для надшвидкого заряджання легкових авто з великими батареями та великих комерційних електромобілів. Підтримка V2X дає змогу використовувати батареї під'єднаних машин як розподілений накопичувач для зрізання піків споживання та стабілізації мережі. Виконання внутрішнє, а для встановлення просто неба є окремий пакет. До станції під'єднують до 80 автомобілів, одночасно заряджаються до 20, що в корпоративному паркінгу скорочує викиди CO2 від поїздок працівників. Обладнання низьковольтне, його поєднують із СЕС та системами накопичення енергії.
Як підібрати модель
Спершу визначте, скільки автомобілів має заряджатися одночасно і яка потужність потрібна кожному. Схема 250 кВт × 2 порти вичерпує весь ліміт у 500 кВт, тому для неї потрібен блок на 500 кВт, а для менш потужних портів вистачає блока на 250 кВт. Кількість терміналів на один перетворювач сягає 20, їх тип добирають під розмір і розташування паркувальних місць. Для майданчика без даху беріть пакет зовнішнього встановлення. Якщо плануєте V2X, перевірте сумісність самих електромобілів.
Запит ціни та строку поставки
Multi-Port EV Charger — багатопортова зарядна станція для електромобілів 250/500 кВт. Відповідаємо протягом робочого дня.
Або напишіть на office@usk.ua чи зателефонуйте +38 (044) 339-50-20.
Питання та відповіді
Скільки портів можна під'єднати до одного перетворювача?
До 20 терміналів на один силовий блок. Разом до станції під'єднують до 80 автомобілів, а заряджатися одночасно можуть до 20.
Як ділиться потужність між портами станції?
Потужність розподіляється гнучко в межах 500 кВт. Приклади конфігурацій на практиці такі, як 90 кВт × 5 портів, 25 кВт × 20 портів і 250 кВт × 2 порти.
Які стандарти роз'ємів підтримує Multi-Port EV Charger?
CHAdeMO версії 2.0 і стандарт наступного покоління 3.0 (ChaoJi). Останній потрібен для надшвидкого заряджання авто з батареями великої ємності.
Що дає функція V2X на зарядній станції?
Батареї під'єднаних електромобілів працюють як розподілений накопичувач. Їх використовують, щоб зрізати піки споживання об'єкта та стабілізувати мережу.
Чи можна встановити станцію просто неба?
Так, для цього є пакет зовнішнього встановлення. Основний блок на 250 або 500 кВт має внутрішнє виконання.
Схожа продукція
ЗАПИТ
Потрібна ціна, строки чи аналог?
Надішліть запит, і ми уточнимо комплектацію, строки та умови постачання. Відповідаємо на email.