rail | Nickel-Cadmium (FNC, HNCS) — NiCd-батареї для залізничного транспорту
Країна: Німеччина · Модель: rail | Nickel-Cadmium FNC, HNCS
Нікель-кадмієві батареї rail | Nickel-Cadmium з ресурсом до 3000 циклів і терміном служби близько 15 років працюють як аварійні та пускові джерела на рухомому складі. Вони розраховані на екстремальні температури й вібрацію.
- Технологія
- NiCd: волокниста FNC і спечена/PBE HNCS
- Ресурс
- до 3000 циклів
- Термін служби
- близько 15 років
- Стандарти
- IEC 60623, IEC 61373, DIN EN 50547
Технічні характеристики
| Технологія | NiCd: волокниста FNC і спечена/PBE HNCS |
|---|---|
| Ресурс | до 3000 циклів |
| Термін служби | близько 15 років |
| Стандарти | IEC 60623, IEC 61373, DIN EN 50547 |
Характеристики подано за технічною документацією. Оновлено .
Опис
Серія має два типи електродів. FNC мають волокнисту основу, HNCS виготовлені за спеченою технологією або PBE і розраховані на великі потужності, зокрема аварійний хід поїзда. Нікель-кадмієва хімія менш чутлива до глибоких розрядів і морозу, ніж свинцево-кислотна, тому її обирають для вагонів, що стоять на відкритих коліях. Стійкість до вібрацій і ударів перевірено за IEC 61373, це важливо для батарей, закріплених під кузовом. IEC 60623 описує відкриті нікель-кадмієві призматичні акумулятори, а DIN EN 50547 стосується батарей бортового живлення залізниці.
Як підібрати модель
FNC підходять для типового бортового живлення і пуску, HNCS беруть, коли потрібна велика потужність, наприклад для аварійного ходу поїзда до найближчої станції. Якщо оператор хоче зменшити масу й відмовитися від доливання води, порівняйте з літій-іонними rail | lithium. Для депо зі звичною інфраструктурою свинцевих батарей залишається варіант rail | lead-acid з відкритими елементами HPzS або AGM. Розрахунок ведуть від потрібної тривалості аварійного живлення та пускового струму.
Запит ціни та строку поставки
rail | Nickel-Cadmium (FNC, HNCS) — NiCd-батареї для залізничного транспорту. Відповідаємо протягом робочого дня.
Або напишіть на office@usk.ua чи зателефонуйте +38 (044) 339-50-20.
Питання та відповіді
Скільки циклів витримує NiCd-батарея rail | Nickel-Cadmium?
До 3000 циклів, а термін служби становить близько 15 років залежно від температури та режиму заряду.
Чим відрізняються батареї FNC і HNCS?
FNC мають волокнисті електроди, HNCS виготовляють за спеченою технологією або PBE для великих потужностей, зокрема аварійного ходу. Обидва типи відповідають IEC 60623.
Чи витримують NiCd-батареї вібрацію рухомого складу?
Так, стійкість до ударів і вібрацій перевірено за IEC 61373 для обладнання залізничного транспорту.
Чому на залізниці досі використовують нікель-кадмієві батареї?
Вони працюють за екстремальних температур і вібрацій, витримують до 3000 циклів і служать близько 15 років.
Схожа продукція
ЗАПИТ
Потрібна ціна, строки чи аналог?
Надішліть запит, і ми уточнимо комплектацію, строки та умови постачання. Відповідаємо на email.